محطة أخبار سورية
أعلنت هيئة الاستثمار السورية عن توفر فرص استثمارية في مجال النقل تبلغ قيمتها الاجمالية حوالي 5 مليارات دولار وهذه المشاريع مطروحة للاستثمار على مبدأ التشاركية.
وأشارت الهيئة إلى أنه يأتي في مقدمة المشاريع الطريقان المحوريان السريعان بكلفة تقديرية 1.8 مليار دولار الطريق الأول يربط بين الحدود التركية شمالاً والأردينة جنوباً بطول 500 كم والثاني يربط الساحل السوري غرباً بالحدود العراقية شرقاً وبطول 370 كم.
وهناك أيضاً مشروع تحويلة دمشق الكبرى بتكلفة تقديرية بلغت 400 مليون دولار تحيط هذه التحويلة بمدينة دمشق وتربط بين كافة محاور الطرق الدولية ويبلغ طول المسار 110 كم وعلى أربع حارات مرورية.
أما مشروع المحطة اللوجستية في المنطقة الوسطى فتقع على مقربة من تقاطع محوري الطريقين السريعون المطروحين للاستثمار أيضاً وفي المدينة الصناعية بمطنقة حسياء تلعب دوراً في تقديم الخدمات اللوجستية للسوق المحلية والاسواق الخارجية وتأمين الخدمات اللازمة للنقل العابر وتؤمن المحطة مناولة 6000 مليون طن سنوياً ويقع على المستثمر تأمين التمويل كما كافة المشاريع المطروحة للاستثمار وعلى الحكومة الاستملاك والمساهمة في تمويل التكاليف أما التكلفة التقديرية للمشروع فتقدر وفق دراسة الجدوى الاقتصادية.
وفي مجال انشاء الخطوط الحديدية هناك مشروعان الأول: الخط الحديدي بين محطة الحجاز ومطار دمشق الدولي يخدم عدداً من التجمعات السكنية المستقبلية وهو بطول 30.2 كم ينقل وسطياً 10 آلاف راكب يومياً من قلب مدينة دمشق الى مطارها الدولي وقدرت التكلفة التقديرية للمشروع بـ 112 مليون دولار دون الأخذ بعين الاعتبار زيادة أسعار الأراضي والمواد الداخلة في المشروع.
اضافة الى الخط الحديدي من دمشق الى الحدود السورية الاردنية ويكمل هذا الخط المحور الذي يربط أوروبا شمالاً بالخليج العربي وباليمن جنوباً ولاقى المشروع استحساناً من قبل برنامج EUROMED لما له من بعد اقليمي يمتد على طول 145كم ويضمن نقل 2700 راكب يومياً 6.6 مليون طن من البضائع في العام 2025 وتقدر التكلفة التقديرية بـ 311 مليون دولار.
ومن المشروعات المطروحة للاستثمار ميترو دمشق بالتعاون مع محافظة دمشق الذي يمتد على طول 16.5 كم ضمن مدينة دمشق ويمر عبر 17 محطة بما يضمن خدمة نقل نقية للأماكن السكنية والتجارية والجامعية ومراكز انطلاق الباصات ومحطات السكك الحديدية والمستقبلية وسينقل 850 ألف راكب باليوم وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع 1.8 مليار دولار أما مجمع محطة القابون للقطارات فالمشروع مقترح لاقامة محطة تبادلية بين القطارات والميترو في منطقة القابون بدمشق توفر 30-45 دقيقة من زمن رحلة المسافر التقديرية للمشروع 31 مليون دولار اضافة الى مشروع بناء وتجهيز مبنى جديد للركاب في مطار دمشق الدولي بطاقة استيعابية تصل الى 8 ملايين مسافر في السنة والتكلفة التقديرية للمشروع 466 مليون دولار وفي مجال تطوير وتأهيل المرافئ المشروع المقترح تطوير وتأهيل حوض مرفأ اللاذقية القديم وسيساهم هذا المشروع في ايجاد مجموعة من الاستخدامات الحضرية الترفيهية وخلق بيئة عمرانية بمنطقة الحوض القديم لجعل منطقة المرفأ واجهة بحرية ترتبط بمعالم المدينة الرئيسية والتكلفة التقديرية 155 مليون دولار.
أما مشروع انشاء حوض لبناء وصيانة السفن على الساحل السوري فسيضمن خلق تنمية متكاملة لنشاط النقل البحري وخلق 450 فرصة عمل جديدة والتكلفة التقديرية للمشروع 44 مليون دولار.
وتجدر الاشارة الى أن هذه المشاريع سيتم لاحقاً الاعلان عنها من قبل الجهات المعنية ويمكن للشركات الاستثمارية الراغبة بالتقدم كهذه المشاريع الحصول على دفتر شروط خاصة بالمشروع متضمناً دراسة الجدوى الاقتصادية مع العلم أن مشروع الطريقين المحوريين السريعين قد تم الاعلان عنهما في وقت سابق ستعمل هيئة الاستثمار السورية خلال الفترات القادمة على تسويق هذه المشاريع من خلال الوفود العربية والاجنبية التي تزورها كما أنها ستسوقها خلال المؤتمرات الداخلية والخارجية التي تشارك فيها ضمن خطتها الترويجية لعام 2011.
